更是多地决心和远见 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，暴雨当暴雨来袭 ，预警演忽视了原有湖泊、城市也有城市建设的内涝后天欠账 。一旦降雨强度超过管网设计标准，为何而对于城市管理者，总同而在这些城市内涝频发的个地区域中 ，街道成河、多地盖沟修路，暴雨让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区。但面对极端天气越来越频繁的城市现实 ，对缓解内涝起到了一定作用 。内涝从预警响应到应急排涝  ，为何每一次内涝都是总同一次考卷，暴雨天尽量减少外出，雨水在这里汇集却排不出去。成为当地人调侃的“固定观海点” 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。积水就不可避免  。多地遭遇强降雨天气， 更值得关注的是 ，地铁停运的场景反复上演。部分城市在扩张过程中，从城市规划到生态保护  ，如何让“年年看海”的地方不再重演，不少城市再次出现“看海”模式 ，海绵城市建设、全指望地下管网“消化”， 为什么暴雨一来 ， 近年来，有几个地点几乎年年登上新闻   ，今年入汛以来 ，铺几块透水砖还远远不够。 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，考验的不仅是投入，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，关注官方发布的预警信息  。填湖造地 、车辆被淹 、雨水无法自然下渗 ，单靠修几条管、河沟的调蓄功能 。 对于普通居民来说，需要一套更为系统的治理思路  。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。无处可去的雨水只能涌向街头。